為什么有空運貨運代理人? 空運代理的功能是什么?

通過航空運輸(簡稱“空運”)進出口貨物，需要經過一定的程序，如銷售、接收、預訂、制作單據、報關和交付出口貨物，然後在始發地機場交給航空公司;進口貨物在目的地機場由航空公司接收、接收、申報、交付或轉運。空運訂艙航空公司一般不負責這類業務，於是分門別類承接這類業務的航空貨運代理行業應運而生，其主營業務為航空貨運代理公司。

航空貨運企業業務可以分為：通過中國航空貨運代理有限公司進行辦理，或由收、發貨人直接向航空服務公司需要辦理兩種不同形式。海運航空貨運代理管理公司文化作為貨主和航空技術公司員工之間的橋梁和紐帶，既可以是貨主的代理，代替貨主向航空科技公司辦理定艙、提取貨物、制作運單、報關、交接等;也可以是航空公司的代理，代替航空公司信息接收貨物、定艙、制作主運單和出具代理金融公司對於自己的分運單。

航空貨運代理公司的出現和迅速發展，是因為它們的服務為貨主和航空公司帶來了方便和利益。

首先，大多數航空貨運代理公司非常熟悉運輸環節和相關規章制度，與民航、海關、商檢和運輸部門有著廣泛而密切的聯系，並具備辦理運輸手續的相關條件。併櫃同時，航空貨運代理公司在世界各地都有分公司或代理商，可以及時聯系並控制貨物運輸的整個過程。航空公司只負責從一個機場到另一個機場的運輸。因此，委托航空貨運代理公司處理進出口貨物運輸比委托客戶直接與航空公司處理更方便。

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第二，航空國際貨運企業代理有限公司的一種具有重要經濟業務是代理“集中進行托運”——即把若幹問題單獨發運的貨物信息組成一整批貨物，用同一份總運單發運到同一目的地機場，由其在當地的代理人主要負責接貨，報關後分撥給學生實際收貨人。海运公司這種數據集中托運的方式方法可以從航空物流公司發展爭取到較低的運價，代理保險公司和貨主都可以從這種技術服務中獲益(Consol集裝拼貨、分泡等)。

第三，就航空公司而言，它也可以從代理商的服務中受益。雖然航空公司要向代理公司支付一定的費用(以運費折扣的形式) ，但代理公司為其組織了一批貨源，簽訂了大量客戶合同，收集了數千戶人家的貨物寄售，為其節省了大量的人力、物力和時間，從而為航空運輸市場的進一步發展作出了貢獻。同時，收貨人及付貨人亦可從貨運代理處方便快捷地取得增值服務，從而節省成本、提高效率及加強競爭力船运公司。

關於GSA：

有一種特殊類型的航空貨運代理稱為GSA。GSA是General Sales Agent的縮寫，意思是一般銷售代理。它是指在某個城市或地區為一家航空公司銷售所有艙位的總代理。GSA不同於一般的銷售代理。除了賺取艙位的銷售差價外，GSA一般還擁有其所代表的航空公司在該城市或地區裝載艙位的配載權和噸控制權。

GSA有時也被稱為“訂艙口”，因為非GSA銷售企業代理問題想要拿到我們這個國家航空有限公司的艙位，必須可以通過GSA。換句話說，航空物流公司只把艙位配給GSA，GSA再把艙位賣給一些其他產品銷售人員代理，這當中，航空服務公司只跟GSA接觸，不跟費GSA的其他市場銷售代理接觸。